Bewegendes Design, attraktive Leasingkonditionen

Der Audi Q4 e-tron

Rein elektrischer Antrieb, progressives Design, beeindruckendes Raumgefühl und individualisierbare digitale Features – das bieten die Audi Q4 e-tron Modelle als erste kompakte Elektro-SUVs.



Der Audi Q4 e-tron ist der erste vollelektrische SUV der Vier Ringe im Kompaktsegment und überzeugt neben dem zukunftsweisenden Design, innovativer Anzeige-Technologie und grossartigem Platzangebot mit folgenden Modell-Highlights:
  • in verschiedenen Motorisierungen wahlweise mit 210 kW (285 PS) bis 250 kW (340 PS) Leistung
  • bis zu 545 km elektrische Reichweite nach WLTP
  • bis zu 175 kW Schnellladeleistung: 150 km Reichweite in nur 10 Minuten
  • Neustes Infotainment- und Connectivity-Angebot
  • serienmässig Audi Sound System
  • serienmässig Sitzheizung vorn
  • serienmässig 19’’-Räder im 5-Arm-Design
  • wahlweise mit Heckantrieb oder elektrischem quattro Antrieb
  • optional mit Augmented Reality Head-up-Display
  • optional mit digitalem Tagfahrlicht mit vier individuellen Lichtsignaturen



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Progressives Design, Sportlichkeit und Funktionalitäten geben der Zukunft der Elektromobilität eine charakteristische Form. Der Audi Q4 Sportback e-tron als SUV-Coupé. Freuen Sie sich u.a. auf folgende Highlights:
  • in verschiedenen Motorisierungen wahlweise mit 210 kW (285 PS) bis 250 kW (340 PS) Leistung
  • bis zu 545 km elektrische Reichweite nach WLTP
  • bis zu 175 kW Schnellladeleistung: 150 km Reichweite in nur 10 Minuten
  • wahlweise mit Heckantrieb oder elektrischem quattro Antrieb
  • serienmässig mit Audi drive select
  • Neustes Infotainment- und Connectivity-Angebot
  • serienmässig mit elektrisch öffnender und schliessender Gepäckraumklappe
  • optional mit SONOS Soundsystem
  • optional mit Augmented Reality Head-up-Display
  • optional mit digitalem Tagfahrlicht mit vier individuellen Lichtsignaturen






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Die Kraftstoffverbrauch- sowie die CO₂-Emissionswerte variieren je nach ausgewählter Ausstattung. Tiefstmögliche Effizienzklasse: Die Energieetikette informiert über den Treibstoffverbrauch in Liter/100 km, den CO₂-Ausstoss in g/km und die Energieeffizienz. Sie unterstützt die angestrebte Absenkung des durchschnittlichen Treibstoffverbrauchs neuer Personenwagen. Energieeffizienz-Kategorie nach dem neuem Berechnungsverfahren gemäss Anhang 4.1 EnEV, gültig ab 01.01.2024 bis 31.12.2024. Informationen zur Energieetikette für Personenwagen finden Sie unter Bundesamt für Energie BFE.

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*Les valeurs de consommation et d'émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certaines voitures neuves sont déjà homologuées conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la WLTP remplacera progressivement le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d'essai plus réalistes, la consommation de carburant et les valeurs d'émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d'informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur www.audi.ch/wltp-fr.

Actuellement, il est toujours obligatoire de communiquer les valeurs NEDC. Pour les véhicules neufs réceptionnés selon la WLTP, les valeurs NEDC sont dérivées des valeurs WLTP. La mention supplémentaire des valeurs WLTP est facultative jusqu'à ce qu'elle devienne obligatoire. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont fournies sous forme de fourchettes, elles ne se réfèrent pas à un seul véhicule individuel et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles ne sont utilisées qu'à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. L'équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l'aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d'énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.