Design suscitant l’émotion, leasing attrayant.

L’Audi Q4 e-tron

Motorisation entièrement électrique, design avant-gardiste, sensation d’espace impressionnante et fonctions numériques personnalisables: c’est ce que proposent les modèles Audi Q4 e-tron en tant que premiers SUV électriques compacts.


L'Audi Q4 e-tron est le premier SUV 100% électrique aux quatre anneaux dans le segment des SUV compacts. Outre son design avant-gardiste, sa technologie d'affichage innovante et ses beaux volumes, voici ses principaux points forts:
  • différentes motorisations avec un choix de puissance de 210 kW (285 ch) à 250 kW (340 ch)
  • jusqu'à 545 km d'autonomie en mode électrique selon la norme WLTP
  • jusqu'à 175 kW de puissance de charge rapide: 150 km d'autonomie en seulement 10 minutes
  • dernière offre en matière d'infodivertissement et de connectivité
  • Audi Sound System de série
  • sièges avant chauffants de série
  • jantes 19" (à 5 branches) de série
  • propulsion arrière ou quattro électrique, en option
  • affichage tête haute à réalité augmentée, en option
  • feux de jour numériques et leurs quatre signatures lumineuses, en option



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Le design avant-gardiste, la sportivité et les fonctionnalités caractérisent l'avenir de la mobilité électrique. L’Audi Q4 Sportback e-tron: la version coupé SUV. Voici ses principaux points forts:
  • différentes motorisations avec un choix de puissance de 210 kW (285 ch) à 250 kW (340 ch)
  • jusqu'à 559 km d'autonomie en mode électrique selon la norme WLTP
  • jusqu'à 175 kW de puissance de charge rapide: 150 km d'autonomie en seulement 10 minutes
  • propulsion arrière ou quattro électrique en option
  • Audi drive select de série
  • dernière offre en matière d'infodivertissement et de connectivité
  • coffre à commande d'ouverture et de fermeture électrique de série
  • SONOS Soundsystem en option
  • affichage tête haute à réalité augmentée, en option
  • feux de jour numériques et leurs quatre signatures lumineuses, en option






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Les valeurs de consommation de carburant et des émissions de CO₂ varient en fonction de l’équipement choisi. Catégorie de rendement énergétique la plus basse possible: L'étiquette-énergie renseigne sur la consommation de carburant en litres/100 km, les émissions de CO₂ en g/km et l'efficacité énergétique. Elle doit contribuer à la réduction visée de la consommation moyenne de carburant des voitures de tourisme neuves. Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE valable à partir du 1er janvier 2024 jusqu’au 31 décembre 2024. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

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*Les valeurs de consommation et d'émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certaines voitures neuves sont déjà homologuées conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la WLTP remplacera progressivement le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d'essai plus réalistes, la consommation de carburant et les valeurs d'émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d'informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur www.audi.ch/wltp-fr.

Actuellement, il est toujours obligatoire de communiquer les valeurs NEDC. Pour les véhicules neufs réceptionnés selon la WLTP, les valeurs NEDC sont dérivées des valeurs WLTP. La mention supplémentaire des valeurs WLTP est facultative jusqu'à ce qu'elle devienne obligatoire. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont fournies sous forme de fourchettes, elles ne se réfèrent pas à un seul véhicule individuel et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles ne sont utilisées qu'à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. L'équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l'aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d'énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.