Antrieb: Zukunft

Der neue, rein elektrische Audi Q4 e-tron.

Rein elektrischer Antrieb, progressives Design, beeindruckendes Raumgefühl und individualisierbare digitale Features – das bieten die Audi Q4 e-tron Modelle als erste kompakte Elektro-SUVs.


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Der Audi Q4 e-tron ist der erste vollelektrische SUV der Vier Ringe im Kompaktsegment und überzeugt neben dem zukunftsweisenden Design, innovativer Anzeige-Technologie und grossartigem Platzangebot mit folgenden Modell-Highlights:
  • in verschiedenen Motorisierungen wahlweise mit 125 kW (170 PS) bis 220 kW (299 PS) Leistung
  • bis zu 520 km elektrische Reichweite nach WLTP
  • bis zu 125 kW Schnellladeleistung: 130 km Reichweite in nur 10 Minuten
  • Neustes Infotainment- und Connectivity-Angebot
  • serienmässig Audi Sound System
  • serienmässig Sitzheizung vorn
  • serienmässig 19’’-Räder im 5-Arm-Design
  • wahlweise mit Heckantrieb oder elektrischem quattro Antrieb
  • optional mit Augmented Reality Head-up-Display
  • optional mit digitalem Tagfahrlicht mit vier individuellen Lichtsignaturen
  • spannende edition one Modelle in Taifungrau und Geysirblau mit sportlichen Akzenten




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Progressives Design, Sportlichkeit und Funktionalitäten geben der Zukunft der Elektromobilität eine charakteristische Form. Der neue Audi Q4 Sportback e-tron als SUV-Coupé. Freuen Sie sich u.a. auf folgende Highlights:
  • in verschiedenen Motorisierungen wahlweise mit 125 kW (170 PS) bis 220 kW (299 PS) Leistung
  • bis zu 520 km elektrische Reichweite nach WLTP
  • bis zu 125 kW Schnellladeleistung: 130 km Reichweite in nur 10 Minuten
  • wahlweise mit Heckantrieb oder elektrischem quattro Antrieb
  • serienmässig mit Audi drive select
  • Neustes Infotainment- und Connectivity-Angebot
  • serienmässig mit elektrisch öffnender und schliessender Gepäckraumklappe
  • optional mit SONOS Soundsystem
  • optional mit Augmented Reality Head-up-Display
  • optional mit digitalem Tagfahrlicht mit vier individuellen Lichtsignaturen
  • spannende edition one Modelle in Taifungrau und Geysirblau mit sportlichen Akzenten











Audi Q4 e-tron CO₂-Emissionen¹ in g/km: 0. Stromverbrauch kombiniert¹: 19,9–17,0 kWh/100 km

Audi Q4 Sportback e-tron CO₂-Emissionen¹ in g/km: 0. Stromverbrauch kombiniert¹: 20,9–16,7 kWh/100 km
Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.

¹DAT-Hinweis

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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.ch/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.